Schienenfahrfläche vor und nach der Reprofilierung

Schiene vor der Reprofilierung
Vor der Reprofilierung:
Fahrkopf der Schiene flach gefahren, erforderliche Balligkeit nicht vorhanden
Schiene nach der Reprofilierung
Nach der Reprofilierung:
Erforderliche Balligkeit des Fahrkopfes wiederhergestellt
Schienenfahrkante nach dem Schleifen z.B. im Schienenstoßbereich
Schiene nach der Reprofilierung in der Seitenansicht
Nach der Reprofilierung:
Fahrkante auch im Schienenstoßbereich in Längsrichtung plangeschliffen
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